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中原驚雷,汽車后市場生態系統新定義

小7哥 圖/文2016年06月27日

 2016中國汽車服務業連鎖+互聯網創新峰會現場

      2016 中國汽車服務業連鎖+互聯網創新峰會現場,車杰盟總經理羅波先生發聲,以下是分享:


▲  車杰盟總經理羅波


      汽車后市場生態系統是什么 -- 產業鏈轉型升級的 必備工具

      關鍵點:系統及互聯網只是革命性工具


      從系統是工具這個角度,我們來理解在汽車后市場生態系統應該具備什么樣的一種特質,我們應該怎么去定義它。第一我們認為汽車后市場整個產業鏈的轉型升級特別是在這個產業鏈當中從生產制造廠家到渠道服務商,到終端門店,到終端的車主、消費者,在這四個利益鏈條當中特別是我們的終端門店當大家在互聯網技術快速被利用,效率大幅度提升,我們離客戶越來越近這樣的背景下,如果沒有一個先進、有效的一種工具來支撐我們的業務,我們一定不可能實現我們轉型的成功。

      汽車后市場生態系統的 必備要素

      關鍵點:開放,連接,共享


      汽車后市場生態系統應該具備什么樣的要素,有三點必不可少 -- 開放、連接、共享。

      舉個栗子,谷歌作為一家互聯網科技公司,用一個開放共享的安卓系統,打敗了老牌智能手機的霸主諾基亞塞班系統和微軟 WINDOWS MOBILE 系統,重塑了智能移動設備的新格局。這,就是生態系統的力量。

      汽車后市場生態系統應該是什么樣?

      關鍵詞:平臺開放、網點連接、資源數據融合共享


      思路決定出路。

      我們后市場適應于這樣的系統,它應該是什么樣子?這里我寫了一句話“ 思路決定出路 ”,這個主要站在系統提供商來說,有些話講的不對請有些平均不要多心。你是生產廠家你做一個系統的時候,你的出發點在哪里?一定和他產品的銷售一定進行一個綁定,這是一個根本利益的出發點。如果是一個連鎖企業,他的系統一定是對直營所有的控制和集采兩大核心是不可能放棄的。如果專注于做其他,比如說配件,這樣的一些企業數據會成為最大的核心競爭能力,誰掌握了車型配件數據庫非常專業、匹配的數據庫,誰就將成為它的王者。我們認為思路才決定出路,什么樣的公司基因才決定他做出什么樣的系統。


 

      車杰盟的思路是什么

      我們的思路第一要把我們車杰盟的系統做成一個 完全開放 的平臺化的系統,到今天為止車杰盟全中國超過兩千家門店在使用我們的產品,開放的意義不僅說它是免費,容易獲得,更加從專業意義上講,今天車杰盟的系統里面我們在和很多的專業性軟件開發公司,比如說有一家做養護的,我們愿意跟他做一個接入,他會把專業的,掃一個車架號碼就可以把建議方案提供,這樣的功能我們持開放態度提供給所有我們的用戶。網點的連接,我要把后市場只要專注于服務,只要是愿意加入我們這個體系的朋友們特別終端店的朋友們,我們都愿意幫助他們連接起來,支撐大的服務網絡。

      這里面有非常好玩的事情,做系統的時候一個用戶他會考慮說,當我告訴他你可能和你的競爭對手連接在一起,他不能理解,那不是很危險?其實只要站在車主的立場你考慮問題就不叫危險。拉扯經常談的線上線下服務一體化,客戶需要的便利,他不關心你跟那個店是不是對手,他關心我下班的時候哪一店離我最近最方便,不管什么樣的門店某種意義上,程度上的連接是必要的。

      資源數據的融合、共享,今天車杰盟的系統已經和保險公司、部分區分性、地方性的銀行,和旅游公司的后臺,我們已經完成做到了一個打通,我們的目的是什么?其實非常簡單,讓我們的客戶,讓我們終端店的朋友能夠非常容易做以前做不到的事情。以前我們門店服務聚焦點在于我們的車,今天光做車以前不夠,那是必須做好但是不夠,我們還需要來關注開車的人,他所有跟這個車相關聯的這些生意也被納入到我們的視線當中,從這個意義上講我們需要 把更多的資源接進來 

      正確選擇系統的 重要性

      關鍵句:選擇比努力更重要

 

      作為終端店的朋友們來說如何正確的選擇系統,一個系統的選擇對一個門店來說它是一個整體的管控、業務、服務流程的重塑,甚至某種意義上講我們都在說上系統要脫一層皮,選擇正確的系統是您在經營當中要非常重視的事情。選擇系統的重要性,這里我打個比方,用傳統點擊版的軟件同樣到達目的你要花十天時間,選擇一個系統可能提升十倍的效率,但是你選對了,你介入平臺級的系統還有可能把你的效率提升十倍。給終端店的朋友三個標準,怎么樣判定這個系統我選的對還是不對?

      用戶選擇系統的 三個標準

      關鍵詞: 能用 / 好用 / 會用

 

      第一系統一定要 能用 ,很多系統都能用,能用的標準、意義是什么?我看來系統的能用不應該是由一個企業委托一個所謂的IT公司做的,這樣的系統一定不能用。一個好的系統應該原自于不同實踐,應該基于實戰,把多年我們服務終端消費者當中積累下來所有的智慧和經驗用 IT 語言表現出來,這個系統跟我目前的業務貼合度非常高,這是我們理解的能用。

      第二什么叫 好用 ?我們理解好用的意思,我們的客戶不是一個靜態的,他是一個動態的,今天我上了一個快修,明天我可能還要上一個鈑噴,在業務拓展的同時今天我一個店明天可能變成三個店,我要干連鎖,在客戶不斷的發展,需求不斷的迭代升級的時候,你需要有一個人能夠幫助你,能夠不斷滿足你不斷增長的需求和變化。

      第三 會用 ,我們公司推進整個系統部署過程當中,我們感覺到了這個行業,我們感知到了服務的壓力,不是來自于研發,教會兩千家店學會用系統是大家難以想象的天文數字的成本,我們行業整個從業來說,信息化建設的基礎是比較差的,所以在選擇系統提供商的時候一定要注意選擇它的服務,你能不能教會我用而不是扔個光盤給你,扔個用戶密碼給你,我不管你了,我給你水缸版、動物版,我收到錢就可以走了,這樣不行,多一點真誠,少一點套路。

      門店的 價值倍增

      關鍵詞:連接 / 連接 / 再連接

      對于很多我們在部署和推進過程當中,很多門店的朋友都在講一件事情如何讓門店的價值實現增值,這種方式有很多,我們從業務層面談,但是我們可以從一個系統,從工具的角度,從互聯網的角度我們去理解。我們講連接能夠實現的價值倍增,這里有幾個不同的維度,門店你內部的攔截特別對連鎖性企業離開系統的支持很難發展自己的連鎖,特別是當你門店數量越來越多的時候。門店與門店之間的連接,系統與系統的對接,剛才很多做配件的朋友也在講,我們希望有朝一日把我們的門店,我們的采購,我們業務人員發現不夠,可以提供產品的供應商或者平臺需要系統的實現。

      門店與外部資源的連接今天我們某種意義上講,不能幫助門店和外部資源實現一個信息交換,資源互換,不能有這樣的功能,不能連接的系統就不是一個好系統。

 

      今天車杰盟做系統這也是一個非常艱難和辛苦的事情,我們從 2011 年做到 2016 年,做這樣一套產品包含了我們的連鎖門店的車贏家、云平臺,為各個區域分布式 B2B 的解決方案,店長 APP ,我們的 CRM ,包括我們的微信管理的,還有微贏家、智能終端,7 大產品體系,構成了我們今天的主力產品,它的核心就是解決產業鏈當中特別是終端門店遇到的一些核心的問題?我們的愿景就是要通過車杰盟做開放的系統,希望把我們的系統在這個行業里更多的用戶使用它,能夠在使用過程當中獲得資源、利益、提升,幫助我們行業建立管理及服務全新的標準。

      車杰盟的 價值觀

      關鍵詞:專心 / 恒心 / 敬畏之心

 

      剛才有一位老總提到的 工匠精神,我也想講講我們的價值觀,我們也是叫工匠精神,但是上面有一句話叫“ 路漫漫其修遠兮 ”,剛才有很多大咖提到關于IT、數據庫、信息化,車杰盟關注配件數據庫的建設和研發,那個工作我們一年前已經開始,但是我用了一句路漫漫其修遠兮,那個是不斷投入和堅持的過程,今天在市場上有很多各種各樣的系統,但是從我們車杰盟來講,我們希望大家都能夠以三心做這個事情,今天我們專注了五年,這件事情真的不像大家想的那么簡單,需要所有人貢獻非常多的智慧。

      我們的 愿景

      說到最后,車杰盟有個 最大的愿景

      那就是 --

      我們要通過系統的部署使用

      幫助行業建立管理及服務的新標準

      道路蜿蜒而曲折

      車杰盟會一直會與行業伙伴攜手努力

      到達光明終點

      我們一直在路上。

 

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